手動(dòng)機(jī)械驅(qū)動(dòng)制動(dòng)器主要通過(guò)駕駛員的腳力或手力來(lái)操作，以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的減速或停止。這種制動(dòng)器的核心部件包括制動(dòng)鼓(或制動(dòng)盤)、制動(dòng)鞋(或制動(dòng)片)、制動(dòng)桿、制動(dòng)鉗等。當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)桿會(huì)推動(dòng)制動(dòng)鞋與制動(dòng)鼓接觸，產(chǎn)生摩擦力，從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果。
 

　　根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)和應(yīng)用場(chǎng)景，手動(dòng)機(jī)械驅(qū)動(dòng)制動(dòng)器可以分為以下幾種類型：
 

　　1.鼓式制動(dòng)器：鼓式制動(dòng)器是早期應(yīng)用于汽車上的制動(dòng)器形式之一。它的工作原理是將制動(dòng)鞋壓緊在旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)鼓內(nèi)表面，通過(guò)摩擦力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。鼓式制動(dòng)器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉的優(yōu)點(diǎn)，但其散熱性能較差，長(zhǎng)時(shí)間使用容易過(guò)熱，導(dǎo)致制動(dòng)效果下降。
 

　　2.盤式制動(dòng)器：盤式制動(dòng)器是現(xiàn)代汽車上廣泛采用的一種制動(dòng)器形式。它的工作原理是將制動(dòng)片壓緊在旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)盤兩側(cè)，通過(guò)摩擦力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。盤式制動(dòng)器具有散熱性能好、制動(dòng)效果穩(wěn)定、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，但其結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，成本較高。
 

　　3.駐車制動(dòng)器：駐車制動(dòng)器也稱為手剎，主要用于車輛停放時(shí)防止溜車。它通常采用鋼絲拉線連接到后制動(dòng)蹄上，對(duì)汽車進(jìn)行駐車制動(dòng)。駐車制動(dòng)器有鎖止式和自動(dòng)調(diào)節(jié)式兩種類型，其中自動(dòng)調(diào)節(jié)式駐車制動(dòng)器在磨損后能自動(dòng)調(diào)整間隙，保持制動(dòng)力不變。
 

　　手動(dòng)機(jī)械驅(qū)動(dòng)制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)：
 

　　-可靠性高：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故障率低，具有較高的可靠性。
 

　　-成本低：相比電子控制制動(dòng)系統(tǒng)，成本較低，易于維護(hù)和更換。
 

　　-適應(yīng)性強(qiáng)：適用于各種類型的車輛，特別是一些重型車輛和工程機(jī)械。